Tartalom
- Game bookers sport | Acosta egyenes háttal csatázik, Martín Lurks
- Amerika Nagydíj – Hétvége, a képeken
- MotoGP: Viñales nem teljesítette a körlistát, a Valenciától kérik a váltókar állapotfelmérését
- Millert talán nem aggasztja a közelgő események.
- Ogura eltöri vagy megreped a brnói körlistáját az első MotoGP-botjához
Yamanaka kapta a legújabb lyukat, előzetesen nem volt sok dráma a tehervonat felé haladva. Marquez valójában a trió leggyorsabbja, de csak a 10 másodperccel gyorsabb Bagnaia miatt. De nem, Viñales 0,3 másodperccel lassabb, mint Marquez a 17. körben, tehát a legújabb KTM-es versenyző kezd kifogyni a tapadásból, és el fogsz menni? A versenysorozat leggyorsabb körét a hatnapos MotoGP-világbajnok futotta – két tizeddel gyorsabb volt, mint Viñales, és hét tizeddel gyorsabb, mint Pecco. A Moto3 az ő közös teljesítményük, és egy nagyszerű 35 perces órán el fogod dönteni, hogy ki indul a Q2-ben, és ki az, aki a Q1-ben próbálkozik.
Marc Marquez gyorsan megelőzte az új MotoGP újoncot, mielőtt Martin nagyszerű módot talált volna Acostának, hogy harmadikként segítsen neki. Hasonló jövő nem mondható el Aldeguerről, aki a jobb négy között teljesítette az útját, és csapattársa, Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) mögött maradt. Miután Aldeguer és Lopez együtt versenyeztek, izgalmas küzdelem volt a barátságos küzdelemben a negyedik helyért folytatott küzdelemben. Az új SpeedUp csapattársak egy centi távolságot sem engedtek egymásnak, mielőtt Aldeguer átvette az irányítást, és kilenc körrel később már nem is kellett hátranéznie.
Game bookers sport | Acosta egyenes háttal csatázik, Martín Lurks
A legújabb #72-es autó sorozatban megnyerte a hihetetlen 5. Grand Prix-t, ezzel ő lett a harmadik olasz pilóta korábban, akinek ez sikerült, és az eredetit nagyjából három GP-vel egy game bookers sport hónappal az első alkalom előtt szerezte meg, míg Marc Marquez 2014-ben érte el ezt az eredményt. Ez egy lelkes Aprilia első lépés volt a következő időeredmény felé, amikor Jorge Martin a hétvégi dobogós Tissot Dash Silver mögött Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Race) harmadik lett. Toprak Razgatlıoğlu, a legújabb Superbike világbajnok, az első MotoGP-s versenyt a tizenötödik helyen szerezte meg, így egy tapasztalt Yamaha-pilóta lehetsz az Austinban.
Amerika Nagydíj – Hétvége, a képeken
„Az új rajtrács várhatóan 6-8 szervezetből áll majd, mindegyikben néhány motorossal – a Harley-Davidson Factory Race támogatásával” – áll a hivatalos közleményben. Muñoz a második helyen haladt át az új rajtrácson, de lejjebb lépett, így harmadikként vehette át az irányítást az új rajtrácson, Kelsót pedig a második helyre repítette. A 4. körben Gonzalez a 9. kanyarban először tört be az oldalvonalra, míg Baltus remekül felzárkózott a 3. helyre, hogy Moreira mögé kerüljön. Az új belga a 8. körben a brazilra hajtott, és a csatavezető Gonzalez mögé hajtott, miután a Canet visszatért – a legújabb #49-es a 12. körben a 4. helyen áll, miután a 3. kanyarban Dixonhoz fordult. Acostának elégedettnek kellett lennie a 4. hellyel, miután nem tudott együtt élni Aldeguer késői rajttempójával, mivel a Viñales kétszer jobb négyes helyezést adott a KTM-nek a franciaországi versenyen. A Honda HRC Sample Team versenyzője, Takaaki Nakagami látványos 6. helyezést ért el első szabadkártyás útján a japán gyárba, míg Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Party) megszerezte szezonja legjobb hétvégi rajtját jelentő 7. helyet.
MotoGP: Viñales nem teljesítette a körlistát, a Valenciától kérik a váltókar állapotfelmérését
Enea Bastianini (Purple Bull KTM Tech3) felzárkózott, hogy megvédje magát Alex Marquez ellen, mire Mir kiesett a Change első lépésében, hogy megpróbálja megszerezni a harmadik helyet Acostának. Marc Marquez egy fejlett Diggiát választott, az új #49-es ezt választotta, így a #93-as kicsúszott – útközben pedig összetalálkozott az új, szerencsétlen Di Giannantonióval. Espargaro csapattársa, Maverick Vinales szintén rosszul kezdett, mielőtt felépülne, így a negyedik helyen áll az RNF Aprilia versenyzője, Miguel Oliveira és a rajtelső Marco Bezzecchi (VR46) előtt. A stressz megtorpant, amikor Bagnaia a 2. lépésben, a 8. körben a 20. helytől kiesve, kiesett az egyenesből. A szombati futam másolatában Bagnaia és Rins fej-fej mellett küzdöttek a rajtkörben. De ezúttal a spanyol semmit sem mozdult, aki a gyári Ducatiért küzdött.
Ő egy másik versenyző, így győzelmet arathatsz a lelkes RS-GP-ddel szemben, közvetlenül csoporttársad, Aleix Espargaro után. Bastianini Ducati-s csapattársa és a helyi bajnok, Francesco Bagnaia valójában az egyik legkorábbi győzelemre esélyes, mielőtt kiesnél, így ötödikként lehetsz. Közvetlenül azután, hogy Jorge Martin, az egyetlen versenyző, aki az új tipikus, nem pedig a sima fenékkormányt választotta, elsöpörte Francesco Bagnaiát a verseny utolsó körében, minden versenyző az új tipikus fenékkormányt (és az első oldalt) választotta, hogy felfelé nézzen.
Millert talán nem aggasztja a közelgő események.
Szerencsére az előző címvédő visszatért, és úgy tűnhet, hogy új lehetőségek nyíltak meg a sok motoros között, az új idegen nyelvű GP-bajnok is csatlakozott az új Grand Prix-hez a 6. helyen. Nehéz fordulatot vettél, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a küzdelem elején balesetet szenvedett. Újabb krízis következett, amelyben Joel Kelso (BOE Motorsports) nekiment Holgado motorjának hátuljának – ami felgyorsította a tempódat, és a tizedik hely miatt bukfencet fogsz tapasztalni. Az új #42-es a 7. körre az 5. helyen áll, Gonzalez előtt, míg Öncü még mindig vezette az új tervet, amelyet vele zártak az új győzelmi versenyben.
Ogura eltöri vagy megreped a brnói körlistáját az első MotoGP-botjához
A konstruktőri címben az Aprilia most 101 rajtszámmal vezet, és 32 rajtszámmal előzi meg a legközelebbi riválisát. Ez egy új fejlemény a legutóbbi MotoGP-rekordokban, ahol a Ducati évek óta a legújabb domináns erő. Vinales győzelme, hogy az Apriliát uralta a COTA történetében, továbbra is a Ducati nagydíjának kihagyását jelenti. Ugyanakkor azokat, akik már a slick versenyautókon versenyeztek, bosszantotta a rajt késése a felfordulás miatt, és azok, akik az új rajtrácson maradtak, az új rajtrácsot vehették át.
A Warehouse Ducati csapattársai, Francesco Bagnaia és Marc Marquez az utolsó és egyben hatodik helyről rajtolhatnak, a Honda versenyzője, Joan Mir két oldalán. A páros, akik a múlt hétvégén Brazíliában küzdöttek meg egymással, végül ott álltak le, ahol abbahagyták, miután di Giannantoniót Pedro Acosta szélesebbre kényszerítette az első kanyarban. Martin keményen kiütötte a hátsó egyenes végét az utolsó körben, ezzel megszerezve első győzelmét 2024-es, név szerinti szezonjukban a Pramac Ducati színeiben. Johann Zarco és Fermin Aldeguer közötti heves küzdelem miatt később Fabio Quartararo kezébe került, de úgy érezte, hogy bosszút állhatott volna – csak hogy a legújabb motorral először ugyanazon a körön húzzon. Egy győzelem édes lett volna, de ezt nem lehet igazán megérteni, mivel az egyenesben a pályafutás irányítóképessége adott volt.
„Kockázatos döntést hoztunk azzal, hogy a legújabb szabványt választottuk, de belül tudjuk, hogy ez volt a helyes döntés” – magyarázta a srác. Martin a legújabb győzelmet a csapatának ajánlotta, amely végigkísérte őt a sebei utáni nehéz úton és az Apriliához való váltáskor. Miután idén a nedves FP1-en először fagyott le gyári Ducati-pilótaként, Marquez önbizalma mit sem csorbult, amikor több mint hét tizeddel gyorsabb volt a megszokottnál.
Marquez 2021 óta nem indult az Austinban, viszont 2024-ben és 2025-ben az utolsó két alkalommal vezetett, ami várhatóan ismét komoly veszélyt jelent majd. A Focus új MotoGP-bírója még mindig ott van, hogy eldöntse, Marquez kétszeres időeredményes büntetése átragadhat-e Argentínából a második körösökre. Az új Gresini Ducati versenyző, aki a múlt heti Termas de Rio Hondo-i futam harmadik helyén végzett, folyamatosan fejlesztette vezető pozícióját a középső szinten, mielőtt végül Fabio Quartararo miatt lecserélték. A COTA királya, Marc Marquez ezen a hétvégén hiányozni fog, de az új Marquez név tízszeres időeredmény után is az élen volt unokatestvére, Alex jóvoltából.
Úgy tűnt, Bradl eltávolodott a céltól, hogy a verseny legjobb tesztpilótájaként végezzen, mivel a 18. helyen átlépte az új határt. Nyugodtnak kell lennünk, és meg kell próbálnunk mielőbb frissítéseket kapni. Azok számára, akik nem tudnak előrelépni, alapvetően minden, amit mondtak, és amit megtehetnek, de a fő célunk az volt, hogy másnap ma is lendületet tegyünk, és a rajttól kezdve versenyképesek legyünk. Az új Yamaha-s srác a határig hajt, de a 3. körben el kellett engednie Jorge Martint, a 4. körben pedig Alex Marquezt.
Martin, akit jelenleg kevésbé zavar a túlmelegedett felső tárcsa miatti megállás, újracsoportosulnia kell. Baltus, az egyik verseny előtti favorit, a 6-os kanyarban a 4. helyen pihenve sérült meg, majd a feljutott Lopez, akit aztán a 4. helyre ugrott fel, utána kisebb időket produkált. Veijer, Agius és Gonzalez is vele együtt versenyzett, mindössze négy másodperccel Escrig mögött. A japán versenyző a 6-os kanyartól az utolsó körig csapattársát szorongatta, így tizenegy pontot szerzett, amivel Fernandez a 6. helyen végzett a hazai pályán. Zarco remek hétvégéje egy erős 7. hellyel zárult, miután Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) volt a közvetlen KTM-pilóta a vasárnapi versenyen, amivel 8. helyet ért el. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) átlépte az új 9. helyhatárt, mivel az adatok helyreállítása folyamatban van, és a bosszantó Acostának elégedettnek kell lennie a 10. hellyel.